目前的“新興”專業(yè)你了解多少？是否有成為建筑師、動漫家和交通工程專家的夢想？你是否符合這些精英專業(yè)的要求？隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，相應地對建筑、交通工程、動漫等專業(yè)人才也提出了更高要求。本期，記者專訪了同濟大學和上海大學建筑系、同濟大學和上海海事大學交通工程專業(yè)、上海工技大游戲設計專業(yè)等相關(guān)人士，為高三學生“搭脈”。

　　動漫專業(yè)報考者對游戲設計要有興趣

　　隨著我國動畫漫畫、游戲愛好者隊伍不斷壯大，動畫漫畫、游戲市場越來越受社會重視。近幾年，全國各高校相繼開設動漫專業(yè)，目前，全國約有447所大學設立了動畫專業(yè)，1230所大學開辦了涉及動漫專業(yè)的院系。為何高校競相設置動畫專業(yè)呢？一方面高考藝術(shù)類專業(yè)的火爆吸引來大量美術(shù)類考生，而動畫專業(yè)相對考生繪畫水平要求略低于純美術(shù)專業(yè)，因此報考越來越熱�？忌�的增長帶動高校紛紛設置此類專業(yè)。動畫專業(yè)設置起點低、投入少，也成為眾多高校競相上馬的一個重要原因。該專業(yè)畢業(yè)后進入游戲策劃行業(yè)，或?qū)�口的游戲公��，或從事多媒體事業(yè)，都是很有潛力的工作。目前，本市已有上海交大、上海大學、上海工程技術(shù)大學、二工大等高校設立名稱不同、內(nèi)容相似的此類專業(yè)。

　　上海工技大中韓多媒體學院副院長程瑜懷告訴記者，該校游戲設計專業(yè)就是動漫專業(yè)。該專業(yè)是2005年根據(jù)就業(yè)需求開辦的。從目前的市場前景來看，多媒體、游戲、動畫設計等專業(yè)人才匱乏，尤其是游戲設計方面的人才缺口很大，具備游戲設計能力、策劃能力和項目創(chuàng)意的高端人才更是短缺。所以，學校期望培養(yǎng)高技能、高策劃能力和高創(chuàng)意能力三者兼?zhèn)涞娜瞬�。學生在校學習的主干課程是按照游戲制作的流程來設計。

　　程瑜懷建議，報考該專業(yè)的學生不可盲目。報考的首要條件是，對游戲設計比較感興趣。其次，對游戲設計專業(yè)有基礎(chǔ)的了解，考生最好能在玩游戲的過程中有個基本的概念認識，領(lǐng)悟力比較好，明白游戲需要什么樣的因素、為什么游戲吸引人等，這樣才能在以后的學習中理解很多課程的設計，發(fā)現(xiàn)游戲課程的魅力。再次，要能吃苦，動漫專業(yè)作業(yè)難度不小，實踐也很多。最后，考生最好有一定的繪畫基礎(chǔ)，因為原來的游戲設計專業(yè)招生面向藝術(shù)類和理科類，對藝術(shù)的要求不是很嚴格，但現(xiàn)在只招藝術(shù)類，而且要經(jīng)過全市統(tǒng)考，所以考生的繪畫能力如果是速成的，可能會對以后的專業(yè)學習有影響。

　　中國目前已經(jīng)處于發(fā)展中國家向發(fā)達國家轉(zhuǎn)變的歷史性階段，城市化進程加快，一些小城鎮(zhèn)逐漸向城市發(fā)展，這就需要更多的建筑學和城市規(guī)劃專業(yè)的人才。同時，世界各國文化正在相互融合，建筑作為藝術(shù)的一大類別，必須要與本國的文化、歷史相結(jié)合，風格不斷創(chuàng)新。劇烈的競爭，對建筑設計人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。

　　建筑學是理工科、文科和藝術(shù)渾然交織的綜合學科，不是純技術(shù)，更非純藝術(shù)，從文化的角度看，受國際背景、當?shù)貍鹘y(tǒng)及現(xiàn)代藝術(shù)的影響甚至更大。所以好的建筑師應該感覺敏銳、判斷明智、善于溝通，能夠在專業(yè)理想、公眾利益與業(yè)主欲求間尋求平衡。要培養(yǎng)這樣高素質(zhì)的建筑師，對建筑院系是巨大的挑戰(zhàn)。目前在上海的高校中，同濟大學、上海交大和上海大學開設了建筑本科專業(yè)。

　　同濟大學建筑系主任常青教授表示，同濟畢業(yè)的建筑師大多頭腦靈活，見識廣、反應快，工作效率高，應變能力強，而且一般都具有較強的合作精神。“同濟建筑系畢業(yè)生從整體水平看無疑處在國內(nèi)建筑學畢業(yè)生的前列。”與上海其他建筑院系相比，同濟大學建筑系歷史更為悠久，其建筑學學科是國家一級重點學科，毫無疑問是該校標志性品牌專業(yè)，在同濟高考招生排行榜上一直名列前茅。此外，同濟建筑學的國際交流和國際化程度在國內(nèi)建筑院系中首屈一指。同濟建筑系還開設了四年制本科專業(yè)———歷史建筑保護工程，屬建筑學的一個新興專業(yè)方向。

　　上海大學建筑系隸屬上大美術(shù)學院，建筑系以美院藝術(shù)、設計等人文學科優(yōu)勢為背景，課程設置和培養(yǎng)模式以適應上海市建設發(fā)展需要為目標，培養(yǎng)有多種職業(yè)適應能力的復合型高級工程技術(shù)人員。建筑系分藝術(shù)類和工科類兩個方向招生，畢業(yè)時都頒發(fā)工科學士文憑。“與其他學校不同的是，我們建筑系的學生在美院受各相鄰藝術(shù)專業(yè)的熏陶，這本身就是非常大的特色，”上大建筑系主任王海松教授說，“有些學校建筑系學生高考分數(shù)很高，但是進校后學校必須得大力補充他們的‘藝術(shù)營養(yǎng)’，而我校剛好相反，學生提高藝術(shù)修養(yǎng)的途徑很多，反而需要更加強學生的工程技術(shù)類課程的學習。”

　　隨著中國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人的交流、貨物的流通日益增多，移動的范圍也越來越大。同時，中國經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，西部地區(qū)不少人到外地經(jīng)商、學習，地大物博的中國卻存在資源分布不均衡的狀況，東部地區(qū)依賴于西部的資源，這就對交通運輸?shù)陌l(fā)展提出了非常大的挑戰(zhàn)。

　　同濟大學交通工程專業(yè)主任楊曉光教授表示，該專業(yè)隸屬交通運輸工程類專業(yè)招生，與上海其他高校中的同類專業(yè)不同，同濟大學于1979年就創(chuàng)辦了中國第一個“交通工程研究院”和“交通工程講習班”，在研究和人才培養(yǎng)上，都是全國交通工程專業(yè)的“發(fā)源地”，同濟大學該專業(yè)歷史最悠久，并長期處于全國領(lǐng)軍地位。此外，同濟大學該專業(yè)設計范圍廣，包括道路、軌道交通、航空等各個方面。“同濟交通工程的學生就業(yè)去向非常廣，如城市規(guī)劃局等市政部門，軌道交通研究院等研究部門。”楊曉光表示，“該專業(yè)對學生要求也非常高，非常青睞數(shù)學成績好，溝通能力強，具有整體系統(tǒng)性思考的學生。”

　　上海海事大學交通工程專業(yè)主任韓皓教授表示，與國內(nèi)其他大學交通工程專業(yè)特色不同，該專業(yè)以國家航運業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展為背景，特別是以上海建設國際航運等“四中心”對交通運輸?shù)男枨蟪霭l(fā)，在上海海事大學傳統(tǒng)強勢學科的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，涉及水運、道路、軌道與航空等多種交通運輸方式。“在上海海事大學這個專業(yè)是以工程技術(shù)為基礎(chǔ)，注重管理、計算機技術(shù)以及社會等學科的綜合性應用，以綜合運輸和現(xiàn)代物流為標榜的特色受到很多用人單位的重視。”學生畢業(yè)后，主要在國家與省市的城建規(guī)劃、交通和市政等行政管理部門、規(guī)劃設計部門、工程建設與運輸管理部門，港口、航道、物流企事業(yè)單位以及交通咨詢等機構(gòu)，從事交通運輸與物流系統(tǒng)等領(lǐng)域的工作。