機動車和駕駛證業(yè)務(wù)不再分窗口辦理

　　當(dāng)前，大部分車輛管理所的業(yè)務(wù)大廳實行車輛和駕駛證業(yè)務(wù)分開區(qū)域、分開叫號、分開辦理的模式。但在實際工作中發(fā)現(xiàn)，由于車輛和駕駛證業(yè)務(wù)數(shù)量不平衡，導(dǎo)致有的窗口業(yè)務(wù)量大，群眾排隊等候現(xiàn)象嚴(yán)重;有的窗口業(yè)務(wù)量小，造成了一定的資源浪費。因此，這次出臺措施規(guī)定，所有地市車輛管理所和縣級車輛管理所，在加強對窗口民警業(yè)務(wù)培訓(xùn)的前提下，實行“一窗式”綜合服務(wù)，所有業(yè)務(wù)受理窗口均可辦理機動車和駕駛證業(yè)務(wù)。

　　駕駛?cè)松眢w條件證明試點網(wǎng)絡(luò)傳輸

　　根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，持大中型客貨車駕駛證以及年齡為60周歲以上的駕駛?cè)�，�?yīng)每年進行一次身體檢查，并向車輛管理所提交身體條件檢查證明。目前，機動車駕駛?cè)艘�先到醫(yī)療機構(gòu)進行體檢，領(lǐng)取醫(yī)療機構(gòu)出具的身體條件檢查證明后，再到車輛管理所提交。

　　為方便群眾，同時也考慮到通過互聯(lián)網(wǎng)辦理車管業(yè)務(wù)受技術(shù)、資金等條件制約，需要一個過程。這次出臺措施規(guī)定，在直轄市、省會城市和計劃單列市，會同有關(guān)部門實行醫(yī)療機構(gòu)通過互聯(lián)網(wǎng)向車輛管理所傳輸機動車駕駛?cè)松眢w條件證明信息，群眾不必再到車輛管理所提交身體條件證明。待條件成熟后，將在全國所有的車輛管理所推行。

　　駕駛證行駛證換補領(lǐng)可到縣級車管所

　　目前，大部分縣鄉(xiāng)群眾特別是廣大農(nóng)民群眾辦理汽車類駕駛證換證、提交身體條件證明等業(yè)務(wù)只能到地市級車輛管理所或其分所辦理，來回奔波，路途較遠(yuǎn)。近幾年，公安機關(guān)加強了基層基礎(chǔ)工作，大部分縣級車管所都有了固定的業(yè)務(wù)人員、辦牌辦證場所和設(shè)備。

　　因此，這次出臺措施規(guī)定，將所有機動車駕駛證和行駛證的換證、補證，以及提交駕駛?cè)松眢w條件證明等業(yè)務(wù)，由地市級車輛管理所下放到縣級車輛管理所辦理，方便縣鄉(xiāng)群眾就近辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。同時，為了進一步延伸業(yè)務(wù)窗口，推行交警中隊受理或者辦理部分業(yè)務(wù)，實行流動車輛管理所上門服務(wù)。

　　在交管部門增設(shè)交通事故法庭

　　依照《道路交通安全法》及其實施條例，道路交通事故當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟是解決交通事故損害賠償爭議的重要渠道之一。但由于一些當(dāng)事人對訴訟程序不熟悉，而人民法院和公安機關(guān)交通管理部門在信息和程序上尚未實現(xiàn)有效銜接，造成部分當(dāng)事人寧可放棄司法救濟渠道，而選擇信訪等方式解決爭議。

　　因此，這次規(guī)定在各地開展建立道路交通事故法庭試點，在具備條件的設(shè)區(qū)市，由人民法院在公安機關(guān)交通管理部門設(shè)立常設(shè)的交通事故法庭，進一步簡化訴訟程序，降低訴訟成本，充分利用財產(chǎn)保全等措施提高執(zhí)行力，保護當(dāng)事人的合法權(quán)益。