沈陽民營資本進(jìn)入國際航空制造業(yè) 金額超千萬美元
來源：網(wǎng)絡(luò)資源 2009-10-20 08:08:51
摘要：空產(chǎn)業(yè)特別是民航產(chǎn)業(yè)，歷來以資金與技術(shù)密集型而著稱，進(jìn)入門檻很高，因而此前中國沒有民營企業(yè)參與。“國泰航空”使這種狀態(tài)得到改變。依靠沈陽航空產(chǎn)業(yè)雄厚的基礎(chǔ)力量，“國泰航空”從2004年起成為沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的供應(yīng)商。
沈陽日報訊(記者劉國棟)10月16日，沈陽國泰航空零部件制造有限公司(下稱國泰航空)與意大利阿來尼亞(ALENIA)公司簽訂合同：“國泰航空”將為意大利阿來尼亞公司的渦輪螺旋槳支線飛機(jī)ATR42/72提供機(jī)艙門和服務(wù)門，總數(shù)量為250架，合同金額超千萬美元。
前來參加合同簽字儀式的中國航空技術(shù)國際控股有限責(zé)任公司高級副總裁余義敏稱，此舉標(biāo)志著中國民營資本正式進(jìn)入國際航空制造業(yè)。“國泰航空”也書寫了三個國內(nèi)第一：第一家擁有國際民用飛機(jī)特種工藝生產(chǎn)線的民營航空制造企業(yè)、第一家具備國際民用飛機(jī)零部件裝配能力的民營企業(yè)、第一家直接為國際先進(jìn)飛機(jī)制造商提供民用飛機(jī)組合件的民營企業(yè)。
航空產(chǎn)業(yè)特別是民航產(chǎn)業(yè)，歷來以資金與技術(shù)密集型而著稱，進(jìn)入門檻很高，因而此前中國沒有民營企業(yè)參與。“國泰航空”使這種狀態(tài)得到改變。依靠沈陽航空產(chǎn)業(yè)雄厚的基礎(chǔ)力量，“國泰航空”從2004年起成為沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的供應(yīng)商。此后，“國泰航空”投入巨資建設(shè)航空零部件工業(yè)園，建立了與世界接軌的特種工藝生產(chǎn)線和鈑金生產(chǎn)線，形成了銘酸陽極化等近10種核心技術(shù)，具備了承接國外一流民用飛機(jī)部件的制造能力。意大利阿來尼亞公司是全球范圍內(nèi)很有影響力的軍民用航空制造商，其渦輪螺旋槳支線飛機(jī)為世界最先進(jìn)水平。
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