摘要：中國海軍護(hù)航編隊指揮員王志國少將在座談中說:“中國海軍護(hù)航編隊對目前嚴(yán)峻的海上安全形勢高度關(guān)注，特別是對我‘德新海”號商船被劫持事件非常關(guān)心，中國海軍護(hù)航編隊將與被護(hù)商船一起加強(qiáng)溝通協(xié)作，共同做好護(hù)航安全工作。”

　　當(dāng)?shù)貢r間10月24日上午，正在執(zhí)行第126批護(hù)航任務(wù)的中國海軍護(hù)航編隊在“舟山”艦上召開了軍地共商護(hù)航安全座談會。編隊指揮所成員和部分被護(hù)商船代表在會上交流探討了做好護(hù)航工作和反海盜的措施、體會和做法。“天盛15”、“振華24”、“安寧”號3艘商船船長分別作了發(fā)言。其中“天盛15”號為中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來護(hù)送的第1000艘商船。

　　據(jù)編隊指揮所介紹，9月份以來，印度洋季風(fēng)趨于減弱，海盜活動日趨活躍。隨著各國海軍護(hù)航和反海盜行動的持續(xù)進(jìn)行，海盜活動呈現(xiàn)出更加分散、隨機(jī)性更強(qiáng)的態(tài)勢。亞丁灣及周邊海域仍是海盜活動最頻繁的地區(qū)，10月份以來，已發(fā)生近20起襲擊事件，由于亞丁灣海域各國海軍護(hù)航兵力組織相對嚴(yán)密，故未發(fā)生海盜劫持得手事件。但本月內(nèi)印度洋塞舌爾群島附近海域發(fā)生了7起海盜襲擊商船事件，4艘商船被劫持，特別是繼10月19日中國商船“德新海”輪被劫持后，22日，又有巴拿馬籍商船“哈利克”號和一艘意大利商船在這一海域遭到海盜襲擊，其中“哈利克”號商船被海盜劫持。

　　針對近期嚴(yán)峻的海盜活動威脅，中國海軍護(hù)航編隊加強(qiáng)了直升機(jī)巡邏、觀察瞭望警戒和小艇巡邏的力度，努力確保被護(hù)商船安全。同時，護(hù)航編隊向通過亞丁灣、索馬里海域和印度洋的商船提出四點建議:合理安排船期和航線，盡量避開海盜活動高發(fā)區(qū)域，在可能情況下盡量接受中國海軍護(hù)航編隊護(hù)航；加強(qiáng)反海盜預(yù)案制定力度并經(jīng)常進(jìn)行反海盜演練，提高船員防衛(wèi)意識與能力；完善反海盜設(shè)施與器材配備，定期檢試高壓水槍等反海盜設(shè)備；在航經(jīng)危險海域時提高警戒意識，密切對海上情況進(jìn)行監(jiān)視，一旦發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)向船只靠近，要立即向有關(guān)海事組織和附近的海軍護(hù)航艦艇發(fā)出求救信號。

　　座談會上，被護(hù)商船代表介紹了各自的船東公司和本商船反海盜的做法與體會，并對中國海軍護(hù)航編隊為商船安全所作出的巨大努力深表敬意與感謝。曾多次接受護(hù)航的“振華24”號船長李善武說:“護(hù)航官兵晝夜不停地巡航在護(hù)航線上，為我們的安全盡到了最大的努力。‘德新海’輪被劫持時，遠(yuǎn)距護(hù)航編隊A匯合點1000多海里，盡管護(hù)航編隊難以及時營救，但護(hù)航官兵作了充分的施救準(zhǔn)備，作為商船我們也要提高警惕加強(qiáng)自身防衛(wèi)，與護(hù)航官兵一起共同把護(hù)航安全工作做好。”

　　中國海軍護(hù)航編隊指揮員王志國少將在座談中說:“中國海軍護(hù)航編隊對目前嚴(yán)峻的海上安全形勢高度關(guān)注，特別是對我‘德新海”號商船被劫持事件非常關(guān)心，中國海軍護(hù)航編隊將與被護(hù)商船一起加強(qiáng)溝通協(xié)作，共同做好護(hù)航安全工作。”